Profilart: Unternehmen

About

Techways Europe Tech-Lab is the European representative office of Techways Co., Ltd., a South Korean specialist with over 24 years of expertise in control, measurement, and evaluation systems for the automotive industry. We are professionals in automotive electronics testing, providing optimal products and engineering services tailored to the specific needs of global OEMs and suppliers. While we have a deep history in body electronics and infotainment, we have experienced rapid growth through our cutting-edge test systems for Electric Vehicles (EV) and Autonomous Driving (ADAS) components.

Core Services

• Test & Measurement System Integration: Customizing measurement and inspection processes to enhance vehicle safety and performance through global technical partnerships.
• EV (Electric Vehicle) Testing Solutions: Providing high-capacity charge-discharge systems and durability testers for key components, including Battery Management Systems (BMS), Inverters, and On-Board Chargers (OBC).
• Autonomous Driving (ADAS) Solutions: Offering simulation environments and Hardware-in-the-Loop (HIL) systems for Radar, LiDAR, Camera, and Ultrasonic sensors.
• Automation & Production Line Solutions: Delivering automated equipment for final End-of-Line (EOL) inspections of controllers and components before shipment.
• Specialized Engineering Services: Supporting clients with equipment maintenance, asset management, data acquisition, and technical training on automotive network protocols.

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Why did you choose RITZ for your company?

We chose RITZ because it provides the ideal ecosystem for a future-oriented technology company like ours. Its strategic location and professional environment allow us to stay closely connected with leading automotive innovators in Europe. Being at RITZ supports our goal of preparing for the „next 100 years“ by fostering the collaboration and technical excellence necessary to drive global standardization in the automotive industry.

Jinjong Lee, Techways Europe Tech-Lab

Über

Global Formula Racing ist die erste internationale Kooperation in der Geschichte der Formula Student. Seit 2009 arbeiten Studierende der DHBW Ravensburg und der Oregon State University gemeinsam an der Entwicklung eines wettbewerbsfähigen elektrischen Rennwagens. Trotz neun Stunden Zeitverschiebung und großer geografischer Distanz werden Design, Fertigung und Montage parallel an beiden Standorten umgesetzt. Durch den Austausch von Know how, Ressourcen und Studierenden entsteht ein einzigartiges internationales Team, das modernste Technologien nutzt und von einem starken transatlantischen Netzwerk profitiert.

Leistungen

• Entwicklung und Konstruktion eines vollelektrischen Prototypen-Rennwagen für die Formula Student
• Organisation und Durchführung regelmäßiger Teammeetings
• Durchführung grundlegender Werkstatt und Fertigungsarbeiten
• Aktiver Wissens und Technologietransfer zwischen Studierenden, Alumni und Industriepartnern
• Praxisnahe Ausbildung von Studierenden in projektorientierter Ingenieurarbeit
• Enge internationale Zusammenarbeit zwischen der DHBW Ravensburg und der Oregon State University
• Weiterentwicklung und Erprobung autonomer Fahrfunktionen (Driverless)

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Wieso haben Sie sich dafür entschieden, mit Ihrem Verein im RITZ einzuziehen?

Das RITZ bietet Global Formula Racing eine passende Werkstatt und Entwicklungsumgebung in unmittelbarer Nähe zur DHBW und stellt ausreichend Raum für technische Arbeiten sowie die Teamkoordination bereit. Die offene Arbeitsatmosphäre und der Austausch mit Forschungseinrichtungen und Startups setzen wertvolle Impulse und unterstützen unsere technischen Projekte langfristig.

Valentina Kammergruber, Event Management Lead

Das Ingenieurbüro für Unfallanalytik und Schadensforschung (IUS) wurde 1998 gegründet und ist auf die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen sowie die Erstellung gerichtsverwertbarer Schadensgutachten spezialisiert. Auftraggeber sind Gerichte, Ermittlungsbehörden, Versicherungen und Privatpersonen. Unsere Gutachten basieren auf detaillierter Spurenauswertung und fundierter Analytik, um Unfallhergänge, Vermeidbarkeiten und die Plausibilität von Schilderungen zuverlässig zu beurteilen.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Tätigkeit als Obmann in Streitfällen. In dieser Funktion tragen wir dazu bei, fachliche Differenzen durch unabhängige, belastbare Bewertungen zu klären. Darüber hinaus verfügen wir über ausgewiesene Expertise in der Analyse von Hochvoltsystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie bei Sondergutachten im Bereich Caravaning. Langjährige Erfahrung in der Fahrzeugbewertung ergänzt unser Portfolio und stellt sicher, dass alle Ergebnisse neutral, nachvollziehbar und vollständig für Regulierung oder gerichtliche Verfahren verwertbar sind – für Gerichte, Versicherungen und Privatkunden gleichermaßen.

Leistungen

• Schadensbegutachtung an Pkw, Lkw, Wohnmobil, Wohnwagen, Motorrad, Kraftomnibus, Sonderfahrzeug, Anhänger
• Fahrzeugbewertung / Wertminderungsermittlung
• Beweissicherung / Spurensicherung / Spurenauswertung
• Unfallanalyse / Unfallrekonstruktion
• Schadensforschung / Materialanalyse
• Untersuchung von Hochvoltsystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen
• Gasprüfung nach DVGW an Flüssiggasanlagen in Freizeitfahrzeugen (G 607)

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Warum haben Sie sich dazu entschieden, ins RITZ einzuziehen?

Die Automobilbranche befindet sich derzeit in einer Zeitenwende, und auch die Unfallrekonstruktion muss sich kontinuierlich durch technologische Innovationen weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang haben wir uns bewusst für das RITZ entschieden, da wir hier alle notwendigen Rahmenbedingungen erfüllt sehen, um die erforderliche Transformation erfolgreich umzusetzen.

Marc Israel, Ingenieurbüro für Unfallanalytik und Schadensforschung

Das Zentrum der Digitalisierung in Produktion und Produktentwicklung der DHBW Ravensburg möchte in der Region als Ansprechpartner für Unternehmen jeder Größe im Bereich Digitalisierung in der Produktion agieren.

Mit dem ZDP bietet die DHBW Ravensburg den Unternehmen die Möglichkeit, den wachsenden Herausforderungen der Dynamisierung von Produkt- und damit auch Produktlebenszyklus zu begegnen.

Des Weiteren sollen durch das ZDP interessante Use-Cases für Studierende geschaffen werden. Gemeinsam mit den Studierenden wird somit der Technikcampus der DHBW in Friedrichshafen über forschungsintegrierte Lehrprojekte dauerhaft weiterentwickelt.

Die Studierenden tragen dadurch ihr Wissen wiederum in ihre Unternehmen weiter.

Aktivitäten im RITZ

Gemeinsam mit Partnerunternehmen können kooperative Forschungsprojekte im Bereich Digitalisierung in der Produktion bearbeitet werden.

• Das ZDP legt seinen Forschungsschwerpunkt auf die Organisation und Steuerung von Produktionssystemen.
• In diesem Zusammenhang möchte das ZDP mit Hilfe neuer Technologien praxisnahe Lösungen für reale Problemstellungen über die gesamte Supply Chain zur Komplexitätsbeherrschung erforschen und realisieren.
• Des Weiteren verfügt das ZDP über eine hohe Expertise im Themenfeld der Robotik wie auch in der Bildverarbeitung.

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Welche Vorteile bietet Ihnen das Arbeitsumfeld im RITZ?

Das RITZ bietet mit seinen offenen Arbeitsräumen die idealen Gegebenheiten, um Kontakte zu knüpfen. Mit dem Mix aus Forschungseinrichtungen und Startups können in dieser Umgebung schnell neue Ideen entstehen, welche anschließend geplant und möglicherweise innerhalb einer kooperativen Forschung umgesetzt werden können.

Florian Bulander, Forschungsgruppenleiter ZDP

Über

Das Transformationsnetzwerk TIM – Transformation. Innovation. Mobilität begleitet die Automobil- und Zulieferindustrie in der Region Allgäu-Bodensee-Oberschwaben bei der digitalen Transformation. Das BMWK-geförderte Projekt vernetzt regionale Akteure aus Wirtschaft und Wissenschaft miteinander, organisiert verschiedenste Informations- und Lernevents und bietet eine Testumgebung für technische Innovationen. Die Angebote umfassen dabei organisatorische Themen wie Change Management und System Thinking, bis hin zu technologischen Inhalten wie der industriellen Nutzung von KI und digitalen Zwillingen.

Aktivitäten im RITZ

• Leitstelle für Echtzeitmonitoring und Visualisierung von Sensordaten
• Sensorbrücke für Produkt- und Systemtests im realen Straßenverkehr
• Workshops und Konferenzen in den RITZ-Räumlichkeiten

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Warum ist das RITZ Hauptsitz für das Transformationsnetzwerk TIM?

Mit seiner einzigartigen Kombination aus Wissenschaft, Technologie und Unternehmertum schafft das RITZ einen dynamischen Raum für Zusammenarbeit und Wissenstransfer. Als kollaborativer Wissenscampus bietet es TIM nicht nur eine erstklassige Infrastruktur, sondern auch direkte Anknüpfungspunkte an ein starkes regionales Innovationsökosystem.

Celina Herbers, Projektleitung & Konsortialführung Transformationsnetzwerk TIM

Der SeeSat e.V. wurde am 22. Juli 2018, zur ideellen und finanziellen Förderung der studentischen Aktivitäten im Bereich des Satellitenbau an der DHBW Ravensburg Campus Friedrichshafen, gegründet. Seit Februar 2022 agiert der Verein vollumfänglich als Träger für das gleichnamige Projekt. Ziel des Projekts ist es, einen würfelförmigen Kleinstsatelliten (CubeSat) zu designen, zu qualifizieren und in den niedrigen Erdorbit zu bringen. Der CubeSat soll aus dem Weltraum mit seinem optischen Instrument Daten zur Erkennung von Buschbränden liefern. Während seiner gesamten Missionsdauer soll der Satellit von Studierenden in der Bodenstation am Campus betrieben werden. Der primäre Nutzen des Projekts liegt dabei in der praktischen Ausbildung von Studierenden in einem Raumfahrtprojekt und dem Aufbau von Know-How im Bereich des Satellitenbau am Standort Friedrichshafen.

Leistungen

• Bildung
• Nachwuchsförderung
• Standortentwicklung
• Forschung & Umweltschutz

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Was hat den SeeSat e.V. dazu bewogen, sich im RITZ niederzulassen?

Der SeeSat e.V. teilt die Vision vom RITZ „The idea is not enough“. Vor dem Bezug des RITZ wurde die Idee formuliert und viele technische Lösungen ausgedacht. Diese innovativen Ansätze sollen in dem besonderen Ambiente im RITZ realisiert werden. Das RITZ bietet mit seinen Labor- und Produktionsflächen den Studierenden und Projektmitarbeitern die notwendigen Mittel, sich auszuprobieren und die Designs umzusetzen. Bei Bedarf stehen die hochmodernen Meeting- und Veranstaltungsräume zur professionellen Außendarstellung zur Verfügung.

Dennis D’Argento, Vorstand SeeSat e.V.

Das Labor Autonomes Fahren ist auf die Digitalisierung im Transportwesen spezialisiert. Studierende können ihre Kenntnisse im Bereich automatisiertes und vernetztes Fahren vertiefen. Unternehmen bietet das Labor Unterstützung bei der Bewertung und dem Einsatz von Digitalisierungstechnologien an. Hierbei fokussieren sich die Mitarbeitenden einerseits auf das Fahrzeug / die Maschine (wie mobile Roboter) und andererseits auf die Transportprozesse. Untersucht werden die Auswahl notwendiger Konnektivitätstechnologien, die Nutzung von „Vehicle-to-Vehicle“- und „Vehicle-to-Infrastructure“-Kommunikation sowie der Einsatz von KI-Methoden zur Optimierung transportlogistischer Prozesse. Für die Erprobung neuer Technologien sind am ZDM sowohl Modellfahrzeuge (MiniTrucks im Maßstab 1:8) als auch Testfahrzeuge zur Teilnahme am Straßenverkehr verfügbar.

Aktivitäten im RITZ

• Untersuchungen zu Sensorsystemen des automatisierten Fahrens
• Bildverarbeitung mit Fahrspur- und Hinderniserkennung zur Längs- und Querführung
• Entwicklung von Autopilotfunktionen und Fahrwegplanung unter Nutzung von V2V- und V2I-Informationen – Forschungsintegrierte Lehre auf Bachelor- und Master-Niveau

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Welche Vorteile sehen Sie für Ihre Forschungen in der Forschungsfläche des RITZ?

Die von uns angemieteten Flächen für Forschungsvorhaben im RITZ bieten vielfältige Synergien mit den Laboren in den benachbarten DHBW-Gebäuden. Darüber hinaus empfinden wir den Kontakt mit den im RITZ angesiedelten Startups als sehr fruchtbar für unsere Projekte. Und mit der direkten Verbindung zwischen der Lernfabrik des IWT und unserem Labor für Autonomes Fahren können wir problemlos gemeinsame Forschungsdemonstratoren, z.B. autonomer Transport in der vernetzten Produktion, aufbauen und erproben.

Prof. Heinz-Leo Dudek, Dekan der Fakultät Technik an der DHBW Ravensburg

Das IWT – Institut für Weiterbildung, Wissens- und Technologietransfer ist eine gemeinnützige Tochtergesellschaft des Vereins der Förderer und Alumni der DHBW Ravensburg e.V. und der Forschungs- und Innovationszentren gGmbH der Dualen Hochschule Baden-Württemberg (DHBW).

Das IWT ist Teil des Steinbeis-Verbunds und hat damit Zugriff auf ein weites Netzwerk an Experten im Bereich Technik und Innovation.

Das IWT umfasst die Säulen:

1. Digitalisierung in der Produktion und Produktentwicklung
   • Lernfabrik Fallenbrunnen – Das Labor des IWT
     • Für Forschung und Entwicklung
     • Unser Angebot: Lehre und Weiterbildung, angewandte Forschung sowie Fachvorträge
   • Management von Innovationsnetzwerken
     • Aktuell SmartShip und VOLKER
     • Gemeinsam an Synergieeffekten arbeiten, um Produkte oder Dienstleitung entstehen zu lassen
   • Industrie- und Forschungsprojekte
     • Forschen und entwickeln im eigenen Produktions- und Technologie-Zentrum im Fallenbrunnen
2. Digitalisierung in der Mobilität
   • Forschungs- und Entwicklungsprojekte
   • Beteiligung am Testfeld Friedrichshafen
   • Schwerpunkte im Bereich Vernetzte Infrastruktur (V2X) und Automatisiertes und Vernetztes Fahren (AVF)
3. Weiterbildung
   • Durch Weiterbildung von Mitarbeitern Wettbewerbsfähigkeit eines Unternehmens sichern
   • Weiterbildungen & Wissenstransfer für Studierende und Fach- und Führungskräfte
   • Maßgeschneiderte Weiterbildungen für Unternehmen und offene Seminare mit aktuellen Themen aus Wirtschaft, Technik und Management

Im EMV-Labor der DHBW Ravensburg können elektrische oder elektronische Geräte und Systeme auf ihre elektromagnetische Verträglichkeit hin überprüft werden. Ziel ist es, dass die Geräte einander nicht störend beeinflussen. Die Prüflinge werden entweder mit Störeinwirkungen, wie sie in der Realität vorkommen, auf Störfestigkeit getestet. Zudem kann auch ihre eigene Ausstrahlung untersucht werden. Ein elektrisches oder elektronisches Gerät kann erst nach allen gesetzlich vorgegebenen Überprüfungen als elektromagnetisch verträglich eingestuft werden. Die DHBW Ravensburg bietet Unternehmen die Möglichkeit von entwicklungsbegleitenden EMV-Tests in dem Labor an. Und auch die Studierenden können das Labor für ihre Studien-, Projekt -und Bachelorarbeiten nutzen.

Aktivitäten im RITZ

Im EMV-Labor können folgende Tests durchgeführt werden:

• Emissionsmessungen gestrahlt / geleitet (DIN EN 55022)
• ESD-Prüfung (DIN EN 61000-4-2)
• Störfestigkeitsprüfung gestrahlt (DIN EN 61000-4-3)
• Burst-Prüfung (DIN EN 61000-4-4)
• Surge-Prüfung (DIN EN 61000-4-5)
• Störfestigkeitsprüfung geleitet (DIN EN 61000-4-6 / -16)
• Störfestigkeitsprüfung gegen Magnetfelder (DIN EN 61000-4-8)
• Netzspannungsfehler (DIN EN 61000-4-11 / -29)

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Was hat Sie dazu gebracht, Ihr Labor im RITZ zu verorten?

Für das EMV-Labor benötigen wir eine ausreichend große Fläche. Das RITZ bietet hierfür eine adäquate Räumlichkeit.

Prof. Dr.-Ing. Jens Timmermann, DHBW Ravensburg